随着社会经济的发展，汽车的保有量与日俱增。无论是消费用的轿车，还是作为生产工具的卡车，行驶一段路程后都需要到加油站补充燃油。运油车承担着油库到加油站的运输任务，可以说，今天人们出行的如此便利，很大程度上离不开运油车的功劳。
这辆车采用的是上柴发动机，最大270马力，对于这辆运油车来说，这样的动力完全够用。与之匹配的是法士特8档变速箱，8个档位可以更好的适应各工况的对不同档位的需求。前桥采用的是碟刹，满足法规对于危化车辆前桥刹车的要求。相比鼓刹，碟刹的刹车热衰减小，制动性更好。另外，这辆车的尾气为车辆前部排放，排气筒的尾端带有火花熄灭器。这辆采用的是8X2结构，也就是我们常说的前四后六，前两桥为转向桥，第三桥为承重桥，最后一桥为驱动桥。8X2结构相比8X4的自重更低，可以拉更多的货物。计重收费的今天，这种形式的车辆开始流行也就不足为奇了。
车辆侧面带有护栏，护栏采用红、白相间，比较醒目。在护栏里面是一个350L的铝合金油箱，350L的油箱能为车辆提供比较长的续航里程。另外，该车的柴油滤清系统采用的是派克滤芯，能为发动机的燃油提供可靠保障 车辆的 第三桥的悬挂有点意思，采用气囊与钢板相结合的方式，这样的设计既能保持车辆的承载能力，也能提供更好的减震效果。为了给传动轴让出空间，采用的是U形车桥。 这个角度，乍一看以为是后双桥结构，其实第三桥为单胎，只是一个承重桥，不带有驱动功能。全车轮胎采用的是子午线轮胎，型号为10.00R20，完全满足这辆车的载重需要。
采用的是10吨级的后桥，速比为5.517。通过计算，这辆车在平路行驶时发动机转速1400时车速可以达到70公里/每小时。对于危化车限速80公里/每小时的要求，这辆车的配置能满足运输需要。车辆尾部红色的是装放灭火器的铁桶，在发现火情时可以方便、快速的将灭火器拿出来进行灭火。上面贴有反光条的铁桶是放置输油管的，这样的设计实用的同时也比较美观，位置有点高，司机在操作时可能不太便利。 后部的保险杠为白色，做工比较精良，保险杠的两端带有黑色的塑料护罩。保险杠最后面贴有放光条，在夜晚时能起到反光警示后车的作用。搭落在保险杆中间是释放静电的带子，在行车中，带子与地面接触，将静电导向大地，解除静电对于燃油运输的危害。
